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SPA架构=安全+优秀的操控领克09的优势所在

  领克汽车在今年已经走过了五个年头,旗下车型也从原来只有一款01,到现在的01到06的数字产品线款产品,不过,这些车型均定位在A级或A0级市场,面对更高端的商务、中大车市场,领克一直缺乏相应的产品。

  为了迎接下一个五年,领克在这次上海车展正式宣布启用中大型车专属架构SPA架构,并发布了首款车型。不过,这款新车的命名并不是网友猜测的“07”,而是“09”。

  领克09在外观设计上保持了领克一贯的都市对立美学,但是融入更多的豪华元素,像是直瀑式的钱格栅以及星辉矩阵前大灯,都是首次在领克车型上出现。除了外观上的变化,领克09和之前所有领克车型最大的区别就在于其首次采用了SPA架构。

  SPA架构是领克未来高端车型的专属架构,在尺寸上,SPA架构轴距范围2865-3000mm、车长拓展范围4690-5050mm、车宽拓展范围1920-1990mm,这样的尺寸,能够覆盖B级、C级车。

  不过目前听到一些声音,主要是在诟病09的车内空间在同级别中大型SUV当中,并没有什么优势。这点乍一看是一个客观事实,但是有非常重要的一点被大家所忽略了,那就是车身安全性设计冗余。

  领克09采用的SPA架构,在车头和尾部空间部分,例如在车身前轴到油门踏板的距离,这个在SPA平台的所有产品上都是固定的,目的是为了留有足够的安全缓冲区,在遇到撞击的时候有足够的空间来吸收撞击所产生的能量。相比之下,大众揽境采用的MQB平台,其原本是为高尔夫这种小型车准备的平台打造的,被强行“加长”到这个尺寸,虽然在内部空间上是有了堪比MPV的水平,但其在安全性和操控性方面自然也会做出极大的牺牲!

  作为吉利和沃尔沃共同研发打造的SPA架构,其已经在多款市售车型上有所采用,其最大的特点就是强调安全性和操控性,根据《新车新技术》的试驾体验,这些车型在操控方面都位居豪华市场的前列,且从之前领克梅山工厂直播中,公开的09路试画面来看,基于SPA架构的领克09也将会沿袭这一优势。领克SPA产品将统一采用前双叉臂/后集成式多连杆悬挂的底盘结构,同时支持空气悬挂和CCD连续可调式减震器,能够提供5种不同的高度调节,带来更稳定的车身姿态并实现舒适性和运动性的兼顾。

  除了以上提到的安全空间设计冗余,SPA架构在其他被动安全性方面也有着极高的规格。SPA架构产品大量应用了超高强度钢材,硼钢比例达到36%!在碰撞安全测试当中,领克SPA架构产品满足左右双侧64km/h 25%偏置碰撞,比中保研、IIHS测试时速高出了14km。84km/h追尾碰撞油箱完全不漏油,高低压回路无漏电、短路风险,大幅度超过国内50km/h追尾碰撞不漏油的标准。同时,领克SPA架构产品同样可以满足C-NCAP最新安全测试标准下时速50km/h两车对撞、90km/h小角度偏置碰撞。另外,领克内部还设计了DOC路肩冲击试验、坑洼刹车试验等更多的安全测试标准。在安全性能方面,领克的SPA架构可以说是做足了功课。

  目前领克已经官方公布了09的官方预售价格,MHEV版本在27-35万,PHEV版本在32-40万,考虑到领克09出色产品力和其他豪华品牌的竞品那“高高在上”的价格,09的定价也在意料之中,而且大家都知道,预售价基本上是要略高于实际售价的,而且预售期间定车有些优惠活动实际上像中配的halo版,30w左右就可以落地了。而且PHEV车型还可以享受不限牌政策,这对于北上广之类城市的用户来说节约了不少购车成本!所以整体上来看领克09整体的性价比还是非常之高的!